[U-EV] BMW i7 eDrive50 續航664公里奪冠、Kia EV6 Air增程版續航性價比最高，能源局WLTC排行榜

隨著電動車市場的蓬勃發展，近幾年引進臺灣銷售的電動車也逐年增加，而為提供更完整的電動車能耗測試資訊，政府自 2022 年起規定國內所販售電動車均須標示能源效率，經濟部能源局自 2021 年 12 月起，也開始公布「電動車能源效率標示核發月資料」，截至 2023 年 11 月為止，能源局所核發涵蓋電動小客車與電動小貨車能源效率標示，已累積達 119 款送測車型。

由於目前政府允許車廠在新車送測能耗時，可以擇一送測 NEDC 或 WLTC 行車型態，目前累積的能耗測試數據，以 NEDC 測試模式送測有 87 款車型，採 WLTC 測試模式則有 32 款車型，比例約為 3 比 1。至於測試標準的差異，讀者可以延伸閱讀 U-CAR 先前的專題報導：NEDC 與 WLTP 測試標準解謎

續航里程排行榜，WLTC 測試已有過半跨過 500 公里門檻

首先，我們先由送測車款數較少的 WLTC 能耗數據清單來看，目前所累積的 31 款電動車數據，送測品牌主要有 Tesla、BMW、Kia、Lexus、SsangYong 與 Mini 等，若單就續航里程 (純電行程) 來整理，國內 WLTC 測試續航里程最長的車款，是 BMW i7 eDrive50 所測出的 664 公里，最短續航里程車型則是 Mini Cooper SE 的 241 公里，兩者差距將近 3 倍。不過，整體來看，續航里程超過 600 公里的車款有 7 款，若計算超過 500 公里大關更有 20 款車型，佔總體比例將近 65%，可以看到隨著電動車技術的發展，續航里程跨越 500 公里已成為主流產品。

BMW 總代理汎德汽車送測的 i7 eDrive50 單馬達後驅車型，暫時成為國內 WLTC 長跑冠軍，圖為美規 i7 eDrive50 車型。

iX xDrive50 搭載 111.5 kWh 容量的鋰電池，繳出 651 公里的續航里程，成為排行榜第 2 名的車款。

儘管只搭載 32.6 kWh 電量的鋰電池組，讓 Mini Cooper SE (Mini Electric) 先天條件就不利於長里程續航，不過，也是拜小電池帶來的輕量化優勢，讓 Mini Cooper SE 在能效測試值以每度電 7.2 公里奪冠，成為能效最佳但也是續航最短的奇特組合。

每萬元能買多少續航里程？EV6 Air 增程版、Model 3 LR 與 Model 3 續航性價比前 3 名

當然，俗話說一分錢一分貨，電動車的世界也是如此嗎？消費者口袋掏出來的每塊錢，那些車能替車主提供最多的 WLTC 續航里程呢？

接下來，我們把排行榜的參數由續航里程，改為續航里程除以新車售價 (若是價格帶則以最低價車型計算) ，售價則以 2023 年 11 月 15 日報導統計當天為準，得出每一萬元能買到的續航里程公里數，這時候排行榜將出現洗牌！前 3 名依序是 Kia EV6 Air 增程版、Model 3 LR 與 Model 3，擁有每花一萬元可以買到 WLTC 測試模式下 2.83、2.7 與 2.76 公里的續航里程，是續航性價比最划算的前 3 名車型。

Kia EV6 Air 增程版是目前 WLTC 測試下，續航性價最佳的車型，續航里程 560 公里雖然不是前幾名，但是 197.9 萬元的售價，換算後每萬元可以讓消費者買到 2.83 公里的 WLTC 續航里程。

Tesla Model 3 與 Model Y 都是續航性價比排行榜前段班，銷售主力車型的 Model 3 Long Rang 以 2.77 公里/萬元拿下排行榜第 2 名，Model Y Long Rang 則以 2.55 公里/萬元取得第 6 名。當然，若銷售價格漲跌的話，也將直接連動續航性價比的異動。

最後，整體來看 WLTC 測試車款的續航性價比，排行榜第 15 名的 BMW iX1 xDrive30，續航性價比剛好是每萬元買到 2 公里續航，可以視為目前的平均水準，提供消費者作為購車的參考之一，當然，續航性價比只是其中一項數據，購買電動車可藉由電動車級距新車頻道整體評估新車售價、續航里程、充電效能與規格配備等，再選出可負擔的最合適電動車。

即便是小眾車款，SsangYong Korando E-Motion 能以不錯的 2.34 公里/萬元續航性價比，繳出排行榜第 8 名的成績。

排行榜第 15 名的 BMW iX1 xDrive30，續航性價比剛好是每萬元買到 2 公里續航，可以做為目前電動車市場平均值參考。